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4月30日，中铁一局合新铁路安徽段站前五标定远1号特大桥架梁施工现场，对讲机里传来指挥员与操作人员清晰的对话:“检查天车控制开关”，“开关正常”；“检查支座位置”，“位置准确”；“各个工位请注意，前后天车吊具同时下落”，“收到”！一号架桥机吊具整齐的钢索随着巨大绞盘的转动缓缓向下，32米箱梁稳稳的落在300#桥墩与301#桥墩的垫石上，至此中铁一局合新铁路安徽段站前五标定远梁场箱梁架设突破100孔。
定远梁场自开架以来，为确保箱梁架设安全有序推进，采取了多项措施：一是组织召开多项专题会，相关责任人员积极协调、精心组织、层层把关，保证现场施工作业规范化、标准化；二是按照箱梁架设作业指导书对现场架梁作业人员严格进行技术交底培训；三是确保设备安全运转，对搬提运架设备液压、电路及发动机核心部位进行保养，按期做好设备的保养和维护工作；四是加强对作业过程的安全卡控，认真辨识箱梁、桥墩垫石强度、机械设备、搬提运架各个工况的危险因素，制定针对性较强的安全措施并在作业现场配备专职安全人员，确保架梁作业安全可控。
此次箱梁架设突破100孔大关，是继首孔箱梁成功架设之后的又一重大突破，再一次鼓舞了全体员工的士气，对加快合新铁路建设具有重要意义，为后续的桥面系及无砟轨道施工创造了有利条件。
100孔箱梁架设完成