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武汉地铁12号线丹科区间即将开启穿越之旅。通讯员袁永华摄
楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员曾斯 袁永华 杨启）1月13日上午，在万里长江江底下40余米的深处，武汉地铁12号线“江城卓越号”盾构机进行最后一次换刀后，将挑战国内穿越长江最长的地铁隧道，开启穿江之旅。
武汉地铁12号线科普公园站至丹水池站区间隧道长4012米，是国内穿越长江地铁隧道中最长的，位于二七长江大桥下游，单洞双线。其中，穿越江面宽度约2160米，盾构机开挖直径12.55米，最大埋深45.5米。盾构机从青山区科普公园站始发，穿越长江后，在丹水池站接收。
武汉地铁集团业主代表周珣介绍，科普公园站至丹水池站区间地质条件复杂，水压大，长距离穿越长江，期间多次穿越铁路，且风井为超深基坑，是一个长、难、深、险极具挑战的工程项目。现场，施工方中铁十四局项目负责人任如华介绍，穿越长江的这台“江城卓越号”盾构机全长121米，总重2963吨，其中刀盘重达365吨，206把刀具，属于超重、超大部件。
“作为国内穿越长江最长的地铁盾构区间，隧道成型质量将使用六项核心技术，对标‘六个零’：零渗漏、零错台、零超限、零沉降、零污染、零破损，确保建设质量。”中国铁建投资集团总承包部总经理安宏斌信心满满。
12号线科普公园站至丹水池站隧道，连接青山区与江岸区，12号线建成后，青山到江岸仅需5分钟，将有效缓解中心区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
武汉地铁12号线全长59.9公里，是武汉市首条地铁环线，也是目前国内最长的地铁环线，连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域。